Revisão geral
A revisão deve ser realizada sempre. No entanto, no caso de viagens, vale reforçar este cuidado, certo

Revisão do óleo
Também, não devemos nos esquecer de conferir se o óleo está trocado. Além disso, em boas condições para pegar a estrada.

Freios
Sempre faça a revisão dos freios antes de viajar – o que fundamental para a segurança de todos.

Pneus e Estepe
Pneus devem estar em perfeito estado antes de pegar a estrada. Mas, também não se esqueça do estepe – já que ele poderá ser usado no caminho.

Direção
Vale conferir, também, se a direção do carro está em boas condições, evitando transtornos e até acidentes.

Bagagem
Por fim, leve apenas o necessário. Afinal, com a alta dos combustíveis, quanto mais pesado o carro, mais o automóvel irá consumir.

Fonte: Garagem 360

1. É infração de trânsito 
A pessoa que não possui nenhuma habilitação e é flagrada dirigindo / treinando em desacordo com as normas legais, comete infração de trânsito gravíssima. Essa infração será vinculada ao veículo, cabendo ao seu proprietário o pagamento da multa.

2. Atrapalha seu processo de habilitação
A resolução 789/20 do Contran estabelece que o candidato que for encontrado conduzindo veículo em desacordo com o disposto na Resolução terá a LADV suspensa pelo prazo de seis meses. Como o processo de habilitação tem duração de doze meses, ter a Licença de Aprendizagem (LADV) suspensa pode resultar no encerramento do processo.

3. É muito estressante
Quem não é instrutor, se estressa com facilidade ao tentar ensinar alguém a dirigir. Ele não consegue aceitar que aquilo que para ele é óbvio, para você é uma dúvida crucial. O resultado final, você já sabe: estresse, brigas, ofensas, podendo resultar em mágoas e traumas.

4. O instrutor é capacitado para ensinar
O profissional instrutor foi capacitado de forma teórica, prática, psicológica e vivencial para lidar com qualquer tipo de aluno. Ele está preparado para auxiliar, independentemente do seu grau de dificuldade. Ao contrário disso, treinar com alguém que não é um profissional, além dos problemas já citados, vai fazer com que você desenvolva posturas e hábitos errados.

Não importa a sua idade e sua dificuldade em dirigir. Se você acreditar, vai conquistar a tão sonhada CNH. Mas faça da maneira correta, não queira correr riscos que mais vão te prejudicar do que ajudar.

E se você já pensou em seguir essa carreira, temos uma boa notícia! Atualmente, podemos afirmar que é uma área promissora e cheia de portas para quem realmente quer se destacar no mercado. Continue a leitura e saiba o que é necessário para ser um instrutor de trânsito.

Requisitos para ser um Instrutor de Trânsito
As exigências estabelecidas na lei são:

• Ter no mínimo 21 anos de idade;
• Ensino médio completo;
• No mínimo dois anos de habilitação em qualquer categoria;
• Não ter sofrido penalidade de cassação de CNH;
• Não ter cometido nenhuma infração de trânsito de natureza gravíssima nos últimos 60 dias;
• Curso de capacitação específica para a atividade com carga horária de 180 horas aulas.

Como é a formação do Instrutor de Trânsito?
O Curso para Instrutor de trânsito é distribuído em módulos que totalizam 180 horas aulas, contemplando as seguintes disciplinas:

• Didática
• Língua portuguesa
• Legislação de Trânsito
• Direção defensiva
• Noções de primeiros socorros e Medicina de Tráfego
• Noções de proteção e respeito ao meio ambiente e de convívio social no trânsito
• Psicologia Aplicada à Segurança no Trânsito
• Noções sobre funcionamento do veículo de 2 e 4 rodas e Mecânica Básica
• Prática de direção veicular em veículo de duas e quatro rodas e prática de ensino supervisionado .

Exigências para fazer o curso de Instrutor
• Ser maior de 21 anos;
• Comprovar escolaridade de ensino médio;
• Ser habilitado no mínimo há dois anos;
• Ser aprovado em avaliação psicológica para fins pedagógicos.

Credenciamento junto ao Detran
Para o credenciamento os profissionais deverão apresentar:

• Carteira Nacional de Habilitação válida;
• Cadastro de Pessoa Física – CPF;
• Diploma ou certificado de escolaridade expedido por instituição de ensino devidamente credenciada pelo órgão competente;
• Certificado de conclusão do curso específico de capacitação para a atividade;
• Comprovante de residência;
• Contrato de trabalho com o CFC devidamente anotado na Carteira de Trabalho e Previdência Social;
• Certidão negativa de antecedentes criminais, expedidas no local de seu domicílio ou residência.

Ser um Instrutor de Trânsito vai muito além de ensinar alguém a dirigir, é participar diretamente no desenvolvimento da cidadania de cada indivíduo. A preservação de milhares de vidas dependem da ação direta dessa profissão. Além disso, instruir é sentir-se orgulhoso de ver alguém progredir, conseguir, vencer os medos. E isso é o que faz com que muitos instrutores tenham escolhido essa profissão.

EAR – Exerce Atividade Remunerada

A observação EAR na CNH é uma declaração do motorista de que ele utiliza o veículo também de forma profissional ou como atividade remunerada. Ou seja, utiliza o veículo para trabalhar ou prestar serviços de transporte de bens, valores ou pessoas.

Para exercer essa atividade, seja autônomos ou contratados, é preciso passar por exames físicos e mentais para inclusão da observação na CNH. Além disso, os motoristas da categoria C, D e E devem se submeter a exames toxicológicos, conforme previsto em legislação.

Importante observar que, a obrigatoriedade de declarar que exerce atividade remunerada ao conduzir veículos é do condutor. Essa anotação é feita pelo Detran, no verso da CNH de papel e na e-CNH (CNH digital).

Uma das vantagens em ter essa observação na CNH, além da exigência legal, é a maior segurança no trânsito tendo em vista que os profissionais atuarão protegidos por legislação específica que exige descanso.

Contudo, vale observar que, só podem exercer atividades como: Transporte de Produtos Perigosos, Transporte de Cargas Indivisíveis, Transporte Escolar, Transporte Coletivo de Passageiros, Transporte de Emergência, Motofrete e Mototaxi, profissionais que fizeram cursos específicos para atuar, não basta somente a anotação na CNH.

Você deseja incluir o EAR à sua CNH? Entre em contato com o CFC Janaína, teremos satisfação em atendê-lo.

1. Cuide durante as ultrapassagens, sinalize com antecedência e evite movimentos bruscos.
2. Evite dirigir com os sapatos molhados, eles podem tornar a sua pisada nos pedais mais escorregadias.
3. Verifique a parte elétrica do seu veículo. Evite trafegar com as luzes de freios, piscas e alerta queimados.
4. Em caso de pane ou problemas mecânicos, sinalize o seu veículo com o pisca-alerta e use o triângulo para isolar a área.
5. Evite o ar quente e não dirija com sono. Se perceber que está ficando sonolento, pare e descanse até se sentir seguro para continuar.
6. Mantenha uma distância segura do veículo que está a sua frente e fique atento às motocicletas ao mudar de faixa.
7. Evite frenagens bruscas para não causar colisões traseiras. Modere a velocidade para evitar que a parada tenha que ser imediata.
8. Se a pista estiver muito molhada, evite as frenagens mais fortes e reduza a velocidade para o veículo não aquaplanar.
9. Verifique os limpadores e desembaçadores, esses itens precisam estar sempre em bom funcionamento.
10. Não esqueça do cinto de segurança, isso vale para todos os dias!

Crédito: AutoescolaOnline

Conhecer e entender os dois câmbios de marcha é importante para fazer a escolha que mais se adapta ao seu perfil. Continue lendo o artigo e compre com mais segurança o carro dos seus sonhos!

Câmbio Manual
O câmbio manual é o mecanismo tradicional e que todo motorista deve conhecer para adquirir a carteira de habilitação no Brasil. É o preferido para quem não dispensa o total controle sobre o carro, podendo adequar as marchas para cada situação de acordo com seu gosto.

A principal vantagem é que os carros manuais são mais econômicos e acessíveis em relação aos automáticos. A desvantagem é que ter que ficar mudando a marcha por conta do congestionamento pode levar ao cansaço físico e mental do condutor.

Como Funciona
No veículo manual, o condutor precisa posicionar a alavanca na marcha correta de acordo com a rotação do motor. A embreagem e a alavanca são os dois componentes principais. A escolha da marcha ideal é feita através do acionamento da embreagem e do deslocamento da alavanca para a marcha escolhida.

A embreagem interrompe o motor, como se ele ficasse “neutro” durante a mudança de marcha. Após a alavanca estar encaixada na marcha certa, o motor é reativado quando o condutor soltar progressivamente o pedal da embreagem.

Câmbio Automático
Como o nome diz, a veículo com câmbio automático realiza essa troca de marcha automaticamente, sem que o condutor precise tirar as mãos do volante ou acionar embreagem. A preferência por esse tipo de veículo vem aumentando por conta do conforto e facilidade que ele proporciona.

A vantagem além do conforto é a valorização e facilidade na hora da venda, já que a procura por carros automáticos vem aumentando intensamente. A desvantagem é que além de serem mais caros, os veículos com câmbio automático possuem manutenção mais cara e consomem mais combustível.

Como funciona
No câmbio automático, a caixa de transmissão é composta por um sistema de engrenagens planetárias capazes de criar todas as relações de transmissão que o câmbio pode produzir. As trocas de marchas são feitas automaticamente em função da velocidade do veículo e da rotação do motor. Ao pisar no acelerador, o motor acelera e bombeia fluído para o conversor de torque.

Enquanto no carro manual as marchas são identificadas de 1ª a 5ª e R (ré), no veículo automático, os nomes das marchas mais comuns encontrados são D, P, N e R, sendo:
D – drive, é a marcha usada para dirigir
P – parking, estacionar o carro e desligá-lo
N – neutro, quando o carro está parado e ligado
R – reverse, é a marcha ré.

Qual vale mais a pena?
A escolha final vai depender exclusivamente do condutor e sua necessidade. O uso diário do veículo influencia muito na decisão. A dica é fazer uma lista com todas as vantagens e desvantagens de cada um, e com calma analisar e identificar qual é o veículo mais apropriado para a sua realidade.

Preparamos algumas dicas sobre o que levar em consideração ao escolher um CFC:

1. Desconfie de preços muito baixos
Fuja dos CFCs que oferecem preços muito mais baixos que as outros. O processo para adquirir a habilitação tem taxas obrigatórias e fixas e não é possível oferecer grandes descontos sem prejuízos ao estabelecimento. Observe se o preço está condizente e se o CFC oferece boas opções de pagamento.

2. Facilidade de acesso
A localização é fator muito importante, já que você vai precisar frequentar o local muitas vezes nos próximos meses. Verifique se o endereço é próximo à sua casa ou trabalho e se terá dificuldades em chegar nos horários.

3. A frota
Carros novos e em ótimo estado de conservação e limpeza são essenciais. São muitas horas de aulas práticas e o veículo precisa oferecer conforto e segurança ao aluno. Não deixe de perguntar como será o carro que você fará as aulas.

4. Diferenciais
Pergunte quais são os diferenciais que o CFC oferece em relação aos demais. Pista de treinamento, frota nova, fácil acesso, muitos anos no mercado, qualidade dos instrutores, disponibilidade de horários… São inúmeras as vantagens que um CFC pode oferecer aos seus alunos. Analise quais são mais relevantes para você.

5. Indicações
Pesquise com amigos, conhecidos, com outros alunos que já fizeram ou estão fazendo o processo de habilitação no CFC que você pretende se matricular. Ouça atentamente os elogios e as queixas.

Essas são algumas dicas importantes que podem ajudar na hora de escolher um CFC para o ensino da direção veicular. O CFC Janaína atua no ramo de formação de condutores em face da qualidade de seus serviços e do comprometimento com a missão de educar o motorista em defesa da vida.

O Modelo de Distanciamento Controlado do Rio Grande do Sul foi construído com base em critérios de saúde e de atividade econômica, sempre priorizando a vida. Criou-se um sistema de bandeiras, com protocolos obrigatórios e critérios específicos a serem seguidos pelos diferentes setores econômicos.

Conforme o grau de risco, cada região recebe uma bandeira nas cores amarela, laranja, vermelha ou preta. O monitoramento é semanal e a divulgação preliminar ocorre na sexta-feira. Quando a nova bandeira for de risco menor, a classificação passa a valer às 0h de sábado. Já para as demais regiões, incluindo aquelas que apresentaram recursos, haverá nova divulgação na segunda-feira, com vigência a partir de terça-feira. Os protocolos obrigatórios devem ser respeitados em todas as bandeiras.

Enquanto aguardamos a resposta do recurso solicitado por nosso prefeito, o CFC Janaína passa a operar através de aulas remotas e estaremos à disposição para esclarecer qualquer dúvida em relação às medidas aplicadas nessa fase de distanciamento.

Mais informações e detalhamentos sobre os estabelecimentos que podem funcionar pode ser acessado no plano de distanciamento controlado do governo do clicando aqui.

Crédito: Facebook Prefeitura de Passo Fundo

Conhecida popularmente como “pista de treinamento de moto”, a pista fica há poucas quadras do CFC e encontra-se junto ao parque da Gare.

É uma ampla pista, totalmente padronizada, fechada e coberta, de uso EXCLUSIVO dos alunos do CFC Janaína, proporcionando conforto e segurança para realização das aulas de motocicleta.

Isso mesmo, você não precisa ficar na chuva ou sol para realizar suas aulas de motocicleta. Nossa pista é bem equipada e vai oferecer a você a melhor experiência de aprendizagem.